התרסקות פתאומית: הביטקוין צולל אל מתחת ל-75,000 דולר
ביום שלישי, 8 באפריל 2025, שוק מטבעות הקריפטו ספג מכה קשה כשהביטקוין – הרמטכ”ל של המטבעות הדיגיטליים – איבד גובה וצנח מתחת לרף 75,000 דולר. הירידה, החדה ביותר מאז העליות הדרמטיות לאחר ניצחונו של דונלד טראמפ בבחירות של 2024, לא פסחה גם על את'ר ומטבעות גדולים נוספים.
המפולת נתפסה כרעידת אדמה כלכלית בשווקים הדיגיטליים, והדהדה גם בקרב משקיעים מוסדיים וקרנות שמשקיעות בקריפטו. חלקם נאלץ למכור את החזקותיו במהירות, מחשש למרזבים נוספים.
ממש לנגד עינינו: הקריפטו משתלב בבנקאות – וזה לא תמיד טוב
כשהגשרים בין העולם הפיננסי המסורתי לקריפטוגרפי הולכים ומתהדקים, כך גדלים גם הסיכונים. זאת בדיוק הנקודה שעליה התריעה רשות ניירות הערך של האיחוד האירופי – ה-ESMA. בהודעה רשמית נמסר כי יש לשים עין על שוק הקריפטו עקב חששות מהתמוטטות שתזלוג אל שוקי ההון הקלאסיים.
כשם שלוויתן יכול למשוך ספינת דייגים כשהוא נופל מהמים חזרה לים, כך נפילה של נכס דיגיטלי עצום יכולה לגרור אחריה גופים פיננסיים 'מסורתיים' שעובדים איתו בכלים חדשים שמרימים גבות במוסדות הרגולציה.
אפקט הדומינו של הממשל האמריקאי: סגירת יחידת האכיפה המיוחדת לקריפטו
ובאותו זמן ממש, בארה"ב – המחלקה המשפטית הפדרלית הודיעה על ביטול צוות האכיפה הלאומי לקריפטו (NCET) והעברתו לפעילות בתוך יחידת פשעים חמורים. זה אומר פחות חקירות על נושאי רגולציה טכנית, ויותר מיקוד בפשעים חמורים כמו טרור, הלבנות כספים ופעילות של ארגוני פשיעה.
מי שחשב שצעד זה מבשר הקלה לענף הקריפטו טועה – כי העברת הדגש לפשעים חמורים מצביעה על התחזקות התפיסה שהמטבעות הדיגיטליים כבר לא גימיק טכנולוגי, אלא גם זירה לפעילויות פליליות מסוכנות.
מי נוהג את הרכב הזה?
לא ניתן יותר להתחמק מהמסקנה: המטבעות הדיגיטליים כבר לא שייכים רק לפינת החדשנות, אלא יושבים במושב האחורי של מכונית שקוראת לעצמה "המערכת הפיננסית העולמית". אלא שהנהג – נכון להיום – לא כל כך ברור. האם אלה הם הרגולטורים? האם השוק עצמו? או שמא פרסונה דיגיטלית מסתורית מסין?
מה שבטוח הוא שמי שמחזיק היום קריפטו, מחזיק גם באחוזים לא מבוטלים מהסיכון של כולנו.
